Широко используются двигатели с большим диапазоном частот вращения. Это возможно, потому что частота выходных импульсов пропорциональна скорости, достигаемой двигателем.
Как работает шаговый двигатель?
Благодаря импульсной подаче электрического тока возможен поворот ротора двигателя на строго определенный угол. Это зависит от количества импульсов тока, подаваемых таким образом. Угловая скорость ротора в точности равна значению угла поворота ротора, умноженному на частоту импульсов за один цикл двигателя. Под действием одного импульса угол поворота ротора может принимать разные значения. Обычно она составляет от нескольких десятков градусов, а точное число зависит от конструкции двигателя. Шаговый двигатель приспособлен для выполнения нескольких долей вращения, до нескольких сотен оборотов в минуту.
Какие типы шаговых двигателей и применение?
Типы шаговых двигателей различаются по конструкции. Различают двигатели с постоянными магнитами, двигатели с переменным сопротивлением и гибридные двигатели. Другие подразделения также учитывают биполярные двигатели с четырьмя контактами и униполярные двигатели с пятью или шестью контактами. Шаговый двигатель nema 23 пригодится, когда вам нужно точное управление движением. Именно поэтому данные типы двигателей используются в автоматике, в т.ч. механические устройства, предназначенные для регулирования, такие как автоматические клапаны. Шаговый двигатель также управляет движением печатающих головок и бумаги в принтерах, колесами в автоматических вилочных погрузчиках или холостым ходом в автомобилях.
В чем преимущества шаговых двигателей?
Количество входных импульсов пропорционально углу поворота шагового двигателя. Он работает с полным крутящим моментом в состоянии покоя, пока обмотки все еще находятся под напряжением. Они также характеризуются высокой точностью позиционирования и повторяемостью движения. Наиболее рекомендуемые шаговые двигатели,а именно nema 23 купить, имеют точность около 4% шага, и эта ошибка не накапливается на последующих этапах процесса. Смена направления, торможение и разгон осуществляются очень быстро. Из-за отсутствия щеток срок службы мотора зависит исключительно от долговечности подшипников. Шаговый двигатель намного дешевле и проще в управлении из-за разомкнутого контура управления. Также возможно достижение очень низких скоростей синхронного вращения даже при нагрузке, закрепленной непосредственно на валу двигателя